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CY1R5OH-300介紹SMC磁耦式無桿氣缸
沒有活塞桿，活塞兩側(cè)受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。.
SMC無桿缸機(jī)械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內(nèi)外密封袋密封，
有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)接單、占用空間小，
無外泄漏，但外部限位器使負(fù)載停止時(shí)，活塞與移動體有脫開的可能。.
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。
若沒有活塞桿，則占有安裝空間僅為1.2L，
且行程缸徑比可達(dá)50至200，MY1系列行程可長達(dá)5m。
沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來的故障。
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。.
活塞桿是SMC氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，
表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。.
氣缸的瞬態(tài)特性、氣缸的速度特性、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率、
氣缸的使用壓力范圍、耐壓性能、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度、泄漏量、耐久性、氣缸的耗氣量.
1、根據(jù)所需要的輸出力，選擇SMC氣缸的缸徑：
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，
設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，
減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
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