Bifold增壓器VBP-08-11-AL-L129選擇要點(diǎn)

功能參數(shù):

型號(hào)代碼，端口：容積增壓器 - 1/2 NPT - 20 Bar MWP，比例：先導(dǎo)壓力與閥門壓力之比為 1:1，密封材料：氟硅橡膠 -60C 至 +180C，排水類型：無過濾器，過濾器尺寸：無過濾器濾芯、安裝支架：安裝支架、排放螺絲：不適用、旁路護(hù)罩：無護(hù)罩的旁路針。

這款獲得的獨(dú)特產(chǎn)品提供了同等的內(nèi)部運(yùn)作力量

相等的力允許相同的入口和出口孔徑：受控執(zhí)行器排氣空氣迅速導(dǎo)致關(guān)閉時(shí)間縮短。

增壓器的性能無需額外的快速排氣閥門能夠降低成本和安裝時(shí)間。

極其緊湊的模塊化設(shè)計(jì)。

該產(chǎn)品可納入我們的“AXIS”閥門執(zhí)行器歧管系統(tǒng)。

增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性。

汽車用增壓器:所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預(yù)先壓縮，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。

旁通針調(diào)節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)配置在整個(gè)范圍內(nèi)消除系統(tǒng)振蕩。

可以進(jìn)行維修（無需施加壓力）無需從大直徑管道中取出。

Bifold HIPEX閥是一種2通常閉方向控制閥，其排氣流量與入口和先導(dǎo)信號(hào)壓力之間的壓差。它是專門為調(diào)制和“開關(guān)”先導(dǎo)壓力信號(hào)。

當(dāng)先導(dǎo)壓力信號(hào)等于或高于主閥入口壓力時(shí)，閥排氣口保持關(guān)閉。

部分關(guān)閉測試功能當(dāng)先導(dǎo)壓力降至主閥入口壓力以下時(shí)，閥門會(huì)迅速排出多余的壓力，直到兩者都閥和先導(dǎo)壓力再次相等，然后排氣口關(guān)閉。

如果主閥入口壓力增加到先導(dǎo)壓力以上，閥門會(huì)自動(dòng)排出多余的閥門致動(dòng)器壓力。

HIPEX閥可以配備兩個(gè)排氣口。這提供了一個(gè)額外的，即一個(gè)排氣口可以連接到閥門執(zhí)行器，用于“閉環(huán)”系統(tǒng)，減少了對(duì)額外閥門、配件和勞動(dòng)時(shí)間的需求。

HIPEX還可以提供作為完整解決方案的排氣速度控制。

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