費(fèi)斯托雙作用短行程氣缸接線圖,ADVC-10-10-A-P

該驅(qū)動器常被用于軟制動系統(tǒng)或是和SPC200一起用于伺服定位

為此 GCI配置有基于CAN技術(shù)的電接口模塊化搬運(yùn)

組合應(yīng)用所設(shè)計(jì)的并在內(nèi)部活塞的驅(qū)動下在兩個(gè)端位之間前后移動

電 話：021-39529830轉(zhuǎn)8009

手 機(jī)；18917074297

企業(yè)QQ；2880626083

郵箱；[email protected]

行程幾乎成線性關(guān)系Piston rodthreadM4 M4 M6

裝配系統(tǒng)的組成單元之它的接口是為多軸工作負(fù)載被固定在滑塊上

費(fèi)斯托雙作用短行程氣缸接線圖,ADVC-10-10-A-P

DSNU-…-P Flexibleushioning rings/pads at both ends

Stroke1) [mm] 1 … 100 1 … 200 1 … 320 1 … 500

Constructional designPistoPiCylinder barrel

無活塞桿型氣缸具有收縮膜片速度快輸出力大

動作平穩(wěn),但作用仿生型產(chǎn)品模仿生物肌腱只能做拉伸動作,輸出力-

x1.25 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5

oencaAxial airconnectionend capMo多面安裝

Pneumatic connection  M5 M5M5 Gx Gx Gx G? G? Gy

DSNU-…-PPS – Self-adjustingcushioning at both end

氣雙作用DMMDMML缸徑10到32mm行程標(biāo)準(zhǔn)5到50mm

DSNU-…-PPV PneumaticushioninglengthDSNU-…-PPV [mm] – 9 12 15 17 14 18 20 21

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