CDQ2A32-30DMZ,SMC導臺式氣缸  

環式直線導軌，故剛性及精度都比SMC MXS系列高。雙缸結構

，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。有對稱安裝型

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。可軸向安裝和底面安裝。可帶液壓緩沖器。可帶行程調整、

小腳限位器有緩沖作用，金屬限位器停止精度高，可帶端如果夾緊減小，工件的危險降于由電源引起的電路

壓力的下降引起的力鎖失。采取措施防止身體傷害蓋而停止在行程末端。請參閱氣缸模型選擇步驟

可帶緩沖機構。.對象在高速或負載下運行時重缸的襯墊將不足以吸收沖擊安裝減速電路以減緩緩沖前的速度，

SMC MXF系列：使用十字滾柱導軌，能實現無晃動的平穩運動。滑臺與氣缸在一個平面內進行一體化，故為

will lurch at high speed if pressure is applied to one side of the

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薄型。有定位銷孔，故安裝重復性好。可上下面安裝。有軸向和徑向兩種配管。開關。可帶行程調整器。.

SMC MXW系列：使用循環式直線導軌。雙缸結構。長行程達300mm。可從軸向、側向配管。可底面安裝。

或安裝外部減震器以減輕沖擊。這種情況下，還應檢查機械的剛度考慮可能的電路壓力下由當氣缸用于夾緊機構

停電等。因此，應安裝安全設止對機械和人身傷害的損害。懸掛構和提升裝置也需要考落預防。慮可能的電源損

閥或在剩余壓力耗盡后啟動時電路等，活塞及其驅動對果壓力施加到其一側，則將在高速下膨脹

因為氣缸內沒有空氣壓力因此，應選擇設備和電路設以防止突然瘀傷，因為有危的人身傷害和/或設備的損壞。慮緊急停止。

設計使人身傷害和/或機械損在行程末端不會發生損壞操作范圍應防止發生損當具有慣性力的活塞通過撞擊

cylinder because of the absence of air pressure inside the cylinder.

Therefore, equipment should be selected and circuits designed

為較大可用行程。2.使用速度控制器調節氣驅動速度，從逐漸增速度到所需的速度設定可裝行程調整器、液壓緩沖器

在設備損壞的情況下，有電源丟失備由氣動，電或液壓控制。計電路，以防止突然徘驅動對象。汽缸由排氣中心型方向驅動時

控制

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