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●將兩支氣缸緊湊地結合為一體，可稱為獨創的無回轉氣缸

●此種無回轉的設計，得以削減費用和部件數量

●另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發揮威力

雙活塞桿氣缸Φ6

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑

6 10～50 M5x0.8

雙活塞桿氣缸B系列

●將兩支氣缸緊湊地結合為一體，可稱為獨創的無回轉氣缸

●此種無回轉的設計，得以削減費用和部件數量

●另外在軸部設計了用于強化的長襯套，以在提高效率的設計上發揮威力

雙活塞桿氣缸B系列

CAD/使用說明書

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑

6～32 10～100 M5.Rc1/8

阿爾發系列雙活塞桿氣缸

●兩支氣缸桿決定了該產品不需要導軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時，

仍能高度的無回轉及前端振動精度。更是了原本兩倍的推力的基礎上，

不占用空間。平板方型的特點在機械小型化上威力盡展

●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm

氣缸桿…………………10～100mm

不回轉精度…………………+/-0.1度

阿爾發系列雙活塞桿氣缸

缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑

10～32 10～100 M5.Rc1/8

●與氣缸部一體的兩側導向部站決定了很高的不回轉精度

●從外部確認磁性形狀運行點的傳感器是標準裝備

●附件單元與主體設計統一，使得緩沖器可以便利地內置入其中。

●可直接安裝、體積小、重量輕。

●僅用BC氣缸即可進行所有組裝工序制作。

缸徑6～125mm豐富系列構成。

●可安裝2色發光磁性開關。

BC系列基礎氣缸

●實現了所有氣缸直徑的完全無給油化。

●除了標準型，還有活塞桿、雙活塞桿等中型氣缸同樣的系列構成。

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