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FESTO氣缸接合面的維護保養知識資料有哪些
為延長FESTO氣缸的實用壽命，保持無桿氣缸結合面的嚴密性顯得非常重要，本文結合無桿氣缸的性能講述了無桿氣缸接合面的維護保養知識。
下面介紹一下FESTO氣缸結合面的涂鍍或噴涂：
當FESTO氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用無桿氣缸做陽極，涂具做陰極，在無桿氣缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據FESTO氣缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據無桿氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的無桿氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后無桿氣缸溫度僅為70℃—80℃不會使無桿氣缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮。
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以無桿氣缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
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